1354. 完美
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“中华骏捷?好名字啊!”
李铮感叹了一句,然后又把目光转向了那辆黑色的靓车,至于潘想他的视线,就一直放在这辆车上,根本就没有离开过。
李铮和李逸帆在聊天的当口,他已经拉开车门,坐到了车子里面。
首先这一进来,他就对这车子的好感立马增加了一倍,因为他也坐过别的新车,那些新车,只要你拉开车门,往里面一坐,立马就是一股扑鼻的臭味扑面而来。
那是什么味道,只要是懂车的人都知道,那就是甲醛的味道。
和刚刚装修过的新家一样,一辆新车,里面会使用大量的塑料,橡胶,胶水等制品,而使用这样的东西,你就离不开甲醛。
尤其是汽车的中控台部位,因为使用了大量的塑料制品,这里的味道就最大,而这样的刺鼻的气味,一般都很难挥发出去,一般都要新车入手后一到两个月才能挥发完毕。
甚至有的车型,几年之后都不能完全挥发掉那样的臭味,这样的情况,在日系车里非常常见。
所以很多车主,都喜欢在车里放上一瓶香水,以掩盖那种刺鼻的臭味。
至于为什么日系车的车子味道最重,原因很简单,那是因为他们的车子所采用的塑料。大多是回收后在塑造使用的塑料制品。
用了这样的塑料制品。那么就需要使用大量的甲醛。而一旦要是用了大量的甲醛,那么别说一个月之后味道会散尽,就是几年之后,味道都不一定会散尽,甚至当烈日当空的时候,那些残留的甲醛还会不停的散发出来。
原本德系车在这方面还算厚道,可是后来在和日本人刺刀见红,把日本人拼退了之后。他们才发现。
原来华国的消费者们,根本就不知道这用料的好坏,他们只在乎面子,只在品牌,于是他们为了谋取更大的利润,干脆也就和日本人一样,走上了‘控制成本’的老路。
一方面,他们的产品在市场上价格坚挺,而且还纵容经销商们加价,另外一方面。还给你减配。而且他们这一套玩的还很成功。
因为那时候很多华国的汽车消费者们,买一辆车。根本就不了解汽车的知识,很多消费者买车,只看品牌,和外在,至于内在的东西。
比如发动机参数,装配工艺,驾乘感受什么的,他们根本就不知道,也不在乎。
因为对于很多华国消费者而言,买一辆车,并不是买来一辆工具,而首先最重要的就是面子。
所以买来一辆大众,会让他们很有面子,至于其他的,他们并不知道,也不愿意去知道。
当然这样的情况,随着购车人的年龄的更迭换代,也慢慢的有所好转,但是却还是不能扭转大众在国内一家独大的局面。
这都是后话,现在潘想拉开车门,进入了驾驶舱之后,往哪里一座,因为味道很小,甚至可以说没有,他对这款车的第一印象就非常好。
然后他伸手按了按车子前面的超控台,很好上面的塑料,都是用了搪塑工艺,所以摸起来软软的,再加上那些细小的花纹,给人一种很上档次的感觉。
要知道在这个级别的车里,国内出了高端的奥迪,宝马,奔驰之外,其他的中级车,基本上中控台都给你用的就是硬质材料,软质的还没有几家用。
光是这一点上,就给人一种很实在的感觉。
再看看,仪表盘,还有中控台的其他操作按钮什么的,只能用中规中矩来形容,有些地方当然还是会让你感觉到厂家的真心实意,用料什么的都比合资车高出一头,最关键的是,这车子还配了天窗,要知道这年头,天窗对很多购车的人来说,可绝对是高大上的表现。
“老板,能开出去溜一圈不?”
潘想坐在驾驶位上摸着方向盘,心里很是兴奋,然后对站在外面和李铮正在交流的李逸帆喊了一声。
“当然,这几辆车,本来就是送过来,给你们做评测的车子。”
李逸帆笑哈哈的对潘想说了一句,然后再门前的钥匙柜里找出了一把车钥匙,给潘想丢了过来。
李逸帆没有上车,因为这车他已经开过很多遍了,李铮却迫不及待的结束了和他的对话,然后坐上了车子的副驾驶位。
潘想缓缓的把车子开出了车库,外面有很多圈试车的跑道,质量很好,光是看路面就知道是新铺装的。
潘想缓缓加速把车子开到了那跑道上面,然后刹稳停车,然后再从一档起步,开始缓缓加速……
嗯?这个档杆摸着手感非常不错,而且换挡行程很短,换挡的动作干净利落,档位很清晰,最关键的是在挡杆入位的时候,你还能感觉到非常清楚的吸入感,这感觉很爽。
这几年大众的几款车在国内非常流行,比如非常讲究操控的波罗什么的,他们的挡杆换挡的感觉也不过就是如此,非常容易,轻松,两个手指就可以完成操作,而那入档和脱档的感觉,简直就能让驾驶者有一种销魂的感觉,这也给大众在国内赢得了非常棒的口碑。
而这时候自己驾驶的这辆骏捷的换挡机构,居然也能营造出和大众差不多的换挡的感觉,这足以说明这家工厂的功力。
作为汽车网站的主编辑,潘想开过的车子可多了去了,从几万块的奇瑞QQ,到几百万的豪车,他都有过驾驶经历。
可是他最关注的却还是这种二十万左右的中级车,毕竟这个级别的车,才是目前市场上的主力车型。
目前市面上的帕萨特,雅阁,凯美瑞车型最低配的都是手动挡,他也都开过那些手动低配的车型。
目前为止光是从换挡的感受上来说,他开的这款骏捷,在换挡手感上,是绝对不比那几款车要差,甚至比两款日系车型的表现还要好。
然后再说方向盘,指向清晰,低速的时候有些轻,但是绝对不能说飘,只能说很容易上手,让人感觉驾驶很轻松,几根手指就能波动这个方向盘。
可是当速度上了六十码以后,方向盘就开始变重,等到过一百码之后,方向盘就会变得很沉稳,让你对这款车的高速表现很有信心。
车子的底盘表现,就更别提了,绝对能够用惊艳来形容,偏运动风格的调教,让底盘显得有点硬,过沟坎的时候,支撑力会让你对这款车很有信心。
而且他还试过五十码的时候过一个大弯,而这款车居然只出现了非常少的侧倾,这说明这款车的底盘调校的相当牛掰。
这样的表现完全可以去媲美在国内销售火爆的德系车型了,甚至比起雅阁和凯美瑞来,都能够超过他们不止一筹。
整辆车一圈开下来,从驾乘感受上来说,是无可挑剔。
作为一款家庭用车,无论是从空间,还是从超控,还是驾乘感受上来说,这款车的表现都可以堪称完美。
而且潘想还特别的留意了驾驶舱内的做工,接缝也都很完美,很难能让人挑出什么瑕疵,虽然比不上日系车那么精细,但是也绝对可以和德系车叫板了。
潘想这一开就是半个多小时,高速,匀速,沟沟坎坎,是把这辆车给体验了一个遍。
最后要不是李铮强行把他从驾驶位上拉下来,估计他还舍不得放开方向盘呢。
李铮把潘想给拉了下来,然后自己坐到了驾驶位上,也过足了一把驾驶的瘾头,把这辆车里里外外又给绕着场子开了几个大圈。
这俩人都是痴迷汽车的家伙,这一玩就是一个多小时,李逸帆倒也不觉得无聊,他坐在仓库的另外一辆车子里面,拧开了旋钮,开始听收音机……
一个多小时后,直到车子的汽油烧光了之后,俩人才恋恋不舍的从外面走了进来。
李逸帆从后面的车子里跳了出来,然后来到了两人的面前。
“怎么样?这车子开起来,感觉如何?”
“完美,如果老板你要是非得让我们评价的话,我只能用完美来形容。”
潘想很干脆的回答到,而且看得出,他这可不是在奉承,另外一边的李铮也是满脸的笑容,看样子他对这次的试乘试驾感受也非常满意。
“老板,如果非得让我挑这辆车的缺点的话,在我看来唯一的不足,也就是发动机的动力方面了,动力输出倒是很平稳,但是在高功率的表现方面,比起目前市面上的那几款日系,和德系车稍稍是差了那么一点点。”
李铮也是实话实说,他知道老板的性子,在他面前,不必害怕说错话,只要你敢说,他一般也不会往心里去。
李逸帆也点了点头,他接手工厂也有半年多了,工厂里的工程师们能够在这么短的时间,把这辆车给弄出来,就已经是尽了他们最大的努力了。
至于说发动机,那真的不是一天两天就能够搞定的,虽然他们也有很多的发展方向,但是现在还是需要时间。(未完待续……)
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“中华骏捷?好名字啊!”
李铮感叹了一句,然后又把目光转向了那辆黑色的靓车,至于潘想他的视线,就一直放在这辆车上,根本就没有离开过。
李铮和李逸帆在聊天的当口,他已经拉开车门,坐到了车子里面。
首先这一进来,他就对这车子的好感立马增加了一倍,因为他也坐过别的新车,那些新车,只要你拉开车门,往里面一坐,立马就是一股扑鼻的臭味扑面而来。
那是什么味道,只要是懂车的人都知道,那就是甲醛的味道。
和刚刚装修过的新家一样,一辆新车,里面会使用大量的塑料,橡胶,胶水等制品,而使用这样的东西,你就离不开甲醛。
尤其是汽车的中控台部位,因为使用了大量的塑料制品,这里的味道就最大,而这样的刺鼻的气味,一般都很难挥发出去,一般都要新车入手后一到两个月才能挥发完毕。
甚至有的车型,几年之后都不能完全挥发掉那样的臭味,这样的情况,在日系车里非常常见。
所以很多车主,都喜欢在车里放上一瓶香水,以掩盖那种刺鼻的臭味。
至于为什么日系车的车子味道最重,原因很简单,那是因为他们的车子所采用的塑料。大多是回收后在塑造使用的塑料制品。
用了这样的塑料制品。那么就需要使用大量的甲醛。而一旦要是用了大量的甲醛,那么别说一个月之后味道会散尽,就是几年之后,味道都不一定会散尽,甚至当烈日当空的时候,那些残留的甲醛还会不停的散发出来。
原本德系车在这方面还算厚道,可是后来在和日本人刺刀见红,把日本人拼退了之后。他们才发现。
原来华国的消费者们,根本就不知道这用料的好坏,他们只在乎面子,只在品牌,于是他们为了谋取更大的利润,干脆也就和日本人一样,走上了‘控制成本’的老路。
一方面,他们的产品在市场上价格坚挺,而且还纵容经销商们加价,另外一方面。还给你减配。而且他们这一套玩的还很成功。
因为那时候很多华国的汽车消费者们,买一辆车。根本就不了解汽车的知识,很多消费者买车,只看品牌,和外在,至于内在的东西。
比如发动机参数,装配工艺,驾乘感受什么的,他们根本就不知道,也不在乎。
因为对于很多华国消费者而言,买一辆车,并不是买来一辆工具,而首先最重要的就是面子。
所以买来一辆大众,会让他们很有面子,至于其他的,他们并不知道,也不愿意去知道。
当然这样的情况,随着购车人的年龄的更迭换代,也慢慢的有所好转,但是却还是不能扭转大众在国内一家独大的局面。
这都是后话,现在潘想拉开车门,进入了驾驶舱之后,往哪里一座,因为味道很小,甚至可以说没有,他对这款车的第一印象就非常好。
然后他伸手按了按车子前面的超控台,很好上面的塑料,都是用了搪塑工艺,所以摸起来软软的,再加上那些细小的花纹,给人一种很上档次的感觉。
要知道在这个级别的车里,国内出了高端的奥迪,宝马,奔驰之外,其他的中级车,基本上中控台都给你用的就是硬质材料,软质的还没有几家用。
光是这一点上,就给人一种很实在的感觉。
再看看,仪表盘,还有中控台的其他操作按钮什么的,只能用中规中矩来形容,有些地方当然还是会让你感觉到厂家的真心实意,用料什么的都比合资车高出一头,最关键的是,这车子还配了天窗,要知道这年头,天窗对很多购车的人来说,可绝对是高大上的表现。
“老板,能开出去溜一圈不?”
潘想坐在驾驶位上摸着方向盘,心里很是兴奋,然后对站在外面和李铮正在交流的李逸帆喊了一声。
“当然,这几辆车,本来就是送过来,给你们做评测的车子。”
李逸帆笑哈哈的对潘想说了一句,然后再门前的钥匙柜里找出了一把车钥匙,给潘想丢了过来。
李逸帆没有上车,因为这车他已经开过很多遍了,李铮却迫不及待的结束了和他的对话,然后坐上了车子的副驾驶位。
潘想缓缓的把车子开出了车库,外面有很多圈试车的跑道,质量很好,光是看路面就知道是新铺装的。
潘想缓缓加速把车子开到了那跑道上面,然后刹稳停车,然后再从一档起步,开始缓缓加速……
嗯?这个档杆摸着手感非常不错,而且换挡行程很短,换挡的动作干净利落,档位很清晰,最关键的是在挡杆入位的时候,你还能感觉到非常清楚的吸入感,这感觉很爽。
这几年大众的几款车在国内非常流行,比如非常讲究操控的波罗什么的,他们的挡杆换挡的感觉也不过就是如此,非常容易,轻松,两个手指就可以完成操作,而那入档和脱档的感觉,简直就能让驾驶者有一种销魂的感觉,这也给大众在国内赢得了非常棒的口碑。
而这时候自己驾驶的这辆骏捷的换挡机构,居然也能营造出和大众差不多的换挡的感觉,这足以说明这家工厂的功力。
作为汽车网站的主编辑,潘想开过的车子可多了去了,从几万块的奇瑞QQ,到几百万的豪车,他都有过驾驶经历。
可是他最关注的却还是这种二十万左右的中级车,毕竟这个级别的车,才是目前市场上的主力车型。
目前市面上的帕萨特,雅阁,凯美瑞车型最低配的都是手动挡,他也都开过那些手动低配的车型。
目前为止光是从换挡的感受上来说,他开的这款骏捷,在换挡手感上,是绝对不比那几款车要差,甚至比两款日系车型的表现还要好。
然后再说方向盘,指向清晰,低速的时候有些轻,但是绝对不能说飘,只能说很容易上手,让人感觉驾驶很轻松,几根手指就能波动这个方向盘。
可是当速度上了六十码以后,方向盘就开始变重,等到过一百码之后,方向盘就会变得很沉稳,让你对这款车的高速表现很有信心。
车子的底盘表现,就更别提了,绝对能够用惊艳来形容,偏运动风格的调教,让底盘显得有点硬,过沟坎的时候,支撑力会让你对这款车很有信心。
而且他还试过五十码的时候过一个大弯,而这款车居然只出现了非常少的侧倾,这说明这款车的底盘调校的相当牛掰。
这样的表现完全可以去媲美在国内销售火爆的德系车型了,甚至比起雅阁和凯美瑞来,都能够超过他们不止一筹。
整辆车一圈开下来,从驾乘感受上来说,是无可挑剔。
作为一款家庭用车,无论是从空间,还是从超控,还是驾乘感受上来说,这款车的表现都可以堪称完美。
而且潘想还特别的留意了驾驶舱内的做工,接缝也都很完美,很难能让人挑出什么瑕疵,虽然比不上日系车那么精细,但是也绝对可以和德系车叫板了。
潘想这一开就是半个多小时,高速,匀速,沟沟坎坎,是把这辆车给体验了一个遍。
最后要不是李铮强行把他从驾驶位上拉下来,估计他还舍不得放开方向盘呢。
李铮把潘想给拉了下来,然后自己坐到了驾驶位上,也过足了一把驾驶的瘾头,把这辆车里里外外又给绕着场子开了几个大圈。
这俩人都是痴迷汽车的家伙,这一玩就是一个多小时,李逸帆倒也不觉得无聊,他坐在仓库的另外一辆车子里面,拧开了旋钮,开始听收音机……
一个多小时后,直到车子的汽油烧光了之后,俩人才恋恋不舍的从外面走了进来。
李逸帆从后面的车子里跳了出来,然后来到了两人的面前。
“怎么样?这车子开起来,感觉如何?”
“完美,如果老板你要是非得让我们评价的话,我只能用完美来形容。”
潘想很干脆的回答到,而且看得出,他这可不是在奉承,另外一边的李铮也是满脸的笑容,看样子他对这次的试乘试驾感受也非常满意。
“老板,如果非得让我挑这辆车的缺点的话,在我看来唯一的不足,也就是发动机的动力方面了,动力输出倒是很平稳,但是在高功率的表现方面,比起目前市面上的那几款日系,和德系车稍稍是差了那么一点点。”
李铮也是实话实说,他知道老板的性子,在他面前,不必害怕说错话,只要你敢说,他一般也不会往心里去。
李逸帆也点了点头,他接手工厂也有半年多了,工厂里的工程师们能够在这么短的时间,把这辆车给弄出来,就已经是尽了他们最大的努力了。
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