465. 两大难关
总体来说,这生物柴油,在国内没有流行起来,还是有原因的。
而这辈子,为了不让这些地沟油流向市场,再度流向老百姓的餐桌,李逸帆决定挑战一回。
不过这一次他要挑战的难度比较大,首先要面对的难题,就是这生物柴油进入市场的问题。要知道在国内,在汽柴油的上市销售方面,可是一贯是有华国石油,和华国石化这两家巨无霸所垄断着的。
所以想要能够让生物柴油进入市场,就首先要得到这两家的首肯。
现在国内的经济发展迅速,但是还没有像十年之后那样,进入到全民汽车的年代,所以尽管每年到了用电高峰期的时候,国内的汽柴油的供应也还会有一些紧张,但是还没有像十年之后那样,频繁的会出现断货的现象。
这两年国内的物流行业,也会随着国内的经济快速发展而出现暴发是增长的态势,这就给未来几年国内的柴油供应提出了一个很大的挑战。
尤其是那些长途运输,或者是工业机械使用的方面,将来会出现很大的柴油供应的缺口,而这个时候提早的进入生物柴油市场来进行布局,则是一个非常合适的时机。
而在开始这一切之前,首先要做的就是和华国石油,或者是华国石化这样的垄断行业的巨头搭上关系。
而在李逸帆看来,最haode机会,莫过于这次和罗久的合作,罗久这个家伙。不但是国内航空业界最近的红人。而他手里所掌控的国油这个企业。和国内的石油业界的两大巨头,也有着千丝万缕的联系。
只要和他搞好关系,无疑就能够掌握到和石油和石化打交道的敲门砖,而且另外一点很重要的就是,这家伙给自己提出来的条件。
那天‘条件随便提,我们会尽量满足’的这句话,可是罗久亲自说出来的,如果这次自己和海蒂要是帮了他的忙。摸清楚空客那边的底细的话,无疑就是买了他或者说他身后的那些官员,也就是这次出访的代表团里面的大人物一个很大的面子。
到时候就算是石油或者石化方面的人不愿意卖自己和海蒂的面子,但是那些人的面子,他们恐怕不是那么好回绝的。
这次的这个代表团的成员,他可是还没有进行背景调查,不过相信一个个的来头都不小,而且能够和法国人谈打飞机的购买事宜的负责人,肯定来头不小,最不济也得是二十五位委员之一。搞不好还会有一位副总领大臣啥的,说不定会是正牌的总领大臣带队也说不定。
如果要真的是那位总领大臣的话。那这下可算是通天了,到时候就算石油或者是石化方面的人不给自己面子,可是总领大臣的面子,难道他们也敢不给?
一想到这,李逸帆对这次的运作就有了信心,更何况这次和石油或者是石化打交道,他们可不是空手套白狼的,他们还打算旁敲侧击的走走海油这边的门路,而且还打算大举在国内兴建加油站项目呢。
要知道这两年石油和石化这两家巨头,为了能够在国内大规模的铺设分销的网点可是伤透了脑筋,尤其是在加油站这样的网点铺设上面,一方面他们是希望国内的汽柴油分销能够迅速的铺开网络,可是另外一方面,他们有没有那么大的财力,所以才会对民间的资本求贤若渴。
如果自己这边可以和他们达成协议,那就是这边可以先建设好加油站,并且在经营几年,等到石油和石化将来资金到位,他们在可以以协议号的价格,把这些加油站回购回去的话,那到时候就相当于在赚了钱的同时,还卖给他们一个好处。
有了这样的好处,难道石油和石化部门,在将来这生物柴油入市的问题上,还好意思给自己下绊子吗?
一想到这,李逸帆就对这次的地沟油行动更加的有把握了,而对于海蒂,他觉得也没什么好隐瞒的,就直接把自己的想法告诉了海蒂,而海蒂也觉得这样双管齐下的办法非常的可行。
而且另外有一点很关键的是,她同样也知道,做资源生意,这可是一本万利的买卖,所以她对于这样的生意也是非常的有信心。
海蒂知道,只要能够得到华国石油和华国石化的许可,能够进入到华国的石油市场,那将来她所能够做的,就只剩下坐着数钱就行了。
“关于这生物柴油的炼化设备,这一点我们到不必太过担心,据我所知,这种设备现在欧洲那边已经基本开发的差不多了,法国,德国,美国,加拿大等国都有相应比较成熟的jishu。现在来看,是加拿大的BIOX公司的jishu比较成熟,而且已经开始运营投产了,他们的转化率基本可以达到百分之九十,而法国的戴斯特和德国的莱尔公司,也有相应的研究,而且他们的jishu,恐怕比起加拿大人来说更加的先进。法国人的jishu,甚至可以达到百分之九十九点五的转化率,当然这是个理论值,具体能够达到多少,还要等他们的设备试运营之后才能知道,而德国人的设备,胜在实用的时间段,要知道这生物柴油的转化最难的一点,就是反酯化,这一点是非常浪费时间的,而德国人因为使用了特殊催化剂的缘故,他们的反酯化过程只需要十分钟,这就大大的节省了时间,提高了生产效率……”
对于这些jishu方面的事情,李逸帆并不很陌生,因为上辈子的时候,他曾经受过上级的委托,到欧洲去窃取过一些生物柴油炼化设备和生产特效催化剂的资料。
当时的情况比较特殊,国内的一些大人物已经意识到了国内能源紧缺的现状,而且也意识到了地沟油大量的流向市场,流向老百姓的餐桌的危害,于是也决定,开始为国内的地沟油未来的流向谋取一个新的方向。
其实国内最早在2002年的时候,就已经建成了成套的地沟油回收炼化生物柴油的设备,当年是闽省岩龙的一家公司研制的设备,可惜这套设备的年产量只有二万吨,而转化率更是低的只有百分之八十左右。
不过当时国内的汽柴油并不是很紧缺,所以当时对这个项目也没有重视起来,再到后来就是直到2006年,欧洲的生物柴油jihua已经成规模了之后,国内的领导才开始渐渐的重视起来,当时是有国家科学院牵头,zuihou是由蜀中的一家公司搞的研发,研发出来一套年产量为十万吨的大型转化设备。
这套设备比起几年前岩龙那边生产的那套设备,在年产量方面是有了大大的提高,但是在转化率方面却进步不多,而且和欧洲人的设备比起来,我们的反酯化方面所需要的时间很长,人家在使用特殊催化剂和加工手段的情况下,只需要十分钟,而我们却需要用十天,这样一来和人家的生产效率比起来,我们就是有了大大的差距。
后来这样的差距,不但没有因为时间的流逝而减少,反而因为我国在科学领域的不重视和投入不够,变得越来越大。
直到2012年左右的时候,这地沟油的流向,已经成了放在很多国家领导人案头的一个非常重要的问题,这样一来上面才真正的重视起来。
而这时候才有人开始想起,大规模的搞生物柴油的jihua来,可是这时候在一看,我们和人家欧洲人的jishu差距已经变得越来越大了。
人家量产化后的设备,随随便便的转化率都已经可以达到百分之九十八左右了,而我们还在百分之八十多一点徘徊。
开始咱们还想和欧洲人买设备,可是人家根本就不买,后来李逸帆所在的特勤局的某位领导,为了急上面之所急,干脆就派出了他们几个能员干吏去欧洲搞jishu,说白了就是偷。
在经历了几次刀光剑影的比拼之后,李逸帆他们还真是拿到了那些jishu,可惜后来在华国石油和华国石化的压制下,那些jishu最终直到他穿越回来之前,也没能大规模的运用上。
所以这时候李逸帆才能够直到很多欧洲那些国家,关于生物柴油转化的jishu特点,但是关于具体如何操作,他并不了解。
因为他虽然偷了资料,其实也不过就是从人家的电脑中拷贝过来的而已,资料里面的具体细节,他并不是很清楚。
不过有海蒂在,这些就都不是问题,毕竟海蒂在当上这个勒鲁瓦公爵之前,具体是干什么的,可没有人比他再清楚了。
她所在的地狱天使,以前在加拿大,就是专门干越货的勾当的,有时候他们会在夜里,在高速路上对那些运货的大货车下手,当然有时候他们也会根据客户的‘订单’专门对某些特定的东西下手。
而海蒂在听了李逸帆的jihua之后,则是舔了舔她那鲜红娇艳的嘴唇,终于又有了老娘重新披挂上阵的机会了哦!(未完待续……)
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而这辈子,为了不让这些地沟油流向市场,再度流向老百姓的餐桌,李逸帆决定挑战一回。
不过这一次他要挑战的难度比较大,首先要面对的难题,就是这生物柴油进入市场的问题。要知道在国内,在汽柴油的上市销售方面,可是一贯是有华国石油,和华国石化这两家巨无霸所垄断着的。
所以想要能够让生物柴油进入市场,就首先要得到这两家的首肯。
现在国内的经济发展迅速,但是还没有像十年之后那样,进入到全民汽车的年代,所以尽管每年到了用电高峰期的时候,国内的汽柴油的供应也还会有一些紧张,但是还没有像十年之后那样,频繁的会出现断货的现象。
这两年国内的物流行业,也会随着国内的经济快速发展而出现暴发是增长的态势,这就给未来几年国内的柴油供应提出了一个很大的挑战。
尤其是那些长途运输,或者是工业机械使用的方面,将来会出现很大的柴油供应的缺口,而这个时候提早的进入生物柴油市场来进行布局,则是一个非常合适的时机。
而在开始这一切之前,首先要做的就是和华国石油,或者是华国石化这样的垄断行业的巨头搭上关系。
而在李逸帆看来,最haode机会,莫过于这次和罗久的合作,罗久这个家伙。不但是国内航空业界最近的红人。而他手里所掌控的国油这个企业。和国内的石油业界的两大巨头,也有着千丝万缕的联系。
只要和他搞好关系,无疑就能够掌握到和石油和石化打交道的敲门砖,而且另外一点很重要的就是,这家伙给自己提出来的条件。
那天‘条件随便提,我们会尽量满足’的这句话,可是罗久亲自说出来的,如果这次自己和海蒂要是帮了他的忙。摸清楚空客那边的底细的话,无疑就是买了他或者说他身后的那些官员,也就是这次出访的代表团里面的大人物一个很大的面子。
到时候就算是石油或者石化方面的人不愿意卖自己和海蒂的面子,但是那些人的面子,他们恐怕不是那么好回绝的。
这次的这个代表团的成员,他可是还没有进行背景调查,不过相信一个个的来头都不小,而且能够和法国人谈打飞机的购买事宜的负责人,肯定来头不小,最不济也得是二十五位委员之一。搞不好还会有一位副总领大臣啥的,说不定会是正牌的总领大臣带队也说不定。
如果要真的是那位总领大臣的话。那这下可算是通天了,到时候就算石油或者是石化方面的人不给自己面子,可是总领大臣的面子,难道他们也敢不给?
一想到这,李逸帆对这次的运作就有了信心,更何况这次和石油或者是石化打交道,他们可不是空手套白狼的,他们还打算旁敲侧击的走走海油这边的门路,而且还打算大举在国内兴建加油站项目呢。
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如果自己这边可以和他们达成协议,那就是这边可以先建设好加油站,并且在经营几年,等到石油和石化将来资金到位,他们在可以以协议号的价格,把这些加油站回购回去的话,那到时候就相当于在赚了钱的同时,还卖给他们一个好处。
有了这样的好处,难道石油和石化部门,在将来这生物柴油入市的问题上,还好意思给自己下绊子吗?
一想到这,李逸帆就对这次的地沟油行动更加的有把握了,而对于海蒂,他觉得也没什么好隐瞒的,就直接把自己的想法告诉了海蒂,而海蒂也觉得这样双管齐下的办法非常的可行。
而且另外有一点很关键的是,她同样也知道,做资源生意,这可是一本万利的买卖,所以她对于这样的生意也是非常的有信心。
海蒂知道,只要能够得到华国石油和华国石化的许可,能够进入到华国的石油市场,那将来她所能够做的,就只剩下坐着数钱就行了。
“关于这生物柴油的炼化设备,这一点我们到不必太过担心,据我所知,这种设备现在欧洲那边已经基本开发的差不多了,法国,德国,美国,加拿大等国都有相应比较成熟的jishu。现在来看,是加拿大的BIOX公司的jishu比较成熟,而且已经开始运营投产了,他们的转化率基本可以达到百分之九十,而法国的戴斯特和德国的莱尔公司,也有相应的研究,而且他们的jishu,恐怕比起加拿大人来说更加的先进。法国人的jishu,甚至可以达到百分之九十九点五的转化率,当然这是个理论值,具体能够达到多少,还要等他们的设备试运营之后才能知道,而德国人的设备,胜在实用的时间段,要知道这生物柴油的转化最难的一点,就是反酯化,这一点是非常浪费时间的,而德国人因为使用了特殊催化剂的缘故,他们的反酯化过程只需要十分钟,这就大大的节省了时间,提高了生产效率……”
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当时的情况比较特殊,国内的一些大人物已经意识到了国内能源紧缺的现状,而且也意识到了地沟油大量的流向市场,流向老百姓的餐桌的危害,于是也决定,开始为国内的地沟油未来的流向谋取一个新的方向。
其实国内最早在2002年的时候,就已经建成了成套的地沟油回收炼化生物柴油的设备,当年是闽省岩龙的一家公司研制的设备,可惜这套设备的年产量只有二万吨,而转化率更是低的只有百分之八十左右。
不过当时国内的汽柴油并不是很紧缺,所以当时对这个项目也没有重视起来,再到后来就是直到2006年,欧洲的生物柴油jihua已经成规模了之后,国内的领导才开始渐渐的重视起来,当时是有国家科学院牵头,zuihou是由蜀中的一家公司搞的研发,研发出来一套年产量为十万吨的大型转化设备。
这套设备比起几年前岩龙那边生产的那套设备,在年产量方面是有了大大的提高,但是在转化率方面却进步不多,而且和欧洲人的设备比起来,我们的反酯化方面所需要的时间很长,人家在使用特殊催化剂和加工手段的情况下,只需要十分钟,而我们却需要用十天,这样一来和人家的生产效率比起来,我们就是有了大大的差距。
后来这样的差距,不但没有因为时间的流逝而减少,反而因为我国在科学领域的不重视和投入不够,变得越来越大。
直到2012年左右的时候,这地沟油的流向,已经成了放在很多国家领导人案头的一个非常重要的问题,这样一来上面才真正的重视起来。
而这时候才有人开始想起,大规模的搞生物柴油的jihua来,可是这时候在一看,我们和人家欧洲人的jishu差距已经变得越来越大了。
人家量产化后的设备,随随便便的转化率都已经可以达到百分之九十八左右了,而我们还在百分之八十多一点徘徊。
开始咱们还想和欧洲人买设备,可是人家根本就不买,后来李逸帆所在的特勤局的某位领导,为了急上面之所急,干脆就派出了他们几个能员干吏去欧洲搞jishu,说白了就是偷。
在经历了几次刀光剑影的比拼之后,李逸帆他们还真是拿到了那些jishu,可惜后来在华国石油和华国石化的压制下,那些jishu最终直到他穿越回来之前,也没能大规模的运用上。
所以这时候李逸帆才能够直到很多欧洲那些国家,关于生物柴油转化的jishu特点,但是关于具体如何操作,他并不了解。
因为他虽然偷了资料,其实也不过就是从人家的电脑中拷贝过来的而已,资料里面的具体细节,他并不是很清楚。
不过有海蒂在,这些就都不是问题,毕竟海蒂在当上这个勒鲁瓦公爵之前,具体是干什么的,可没有人比他再清楚了。
她所在的地狱天使,以前在加拿大,就是专门干越货的勾当的,有时候他们会在夜里,在高速路上对那些运货的大货车下手,当然有时候他们也会根据客户的‘订单’专门对某些特定的东西下手。
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