901. 杨荣的传奇
其实以前,李逸帆就也提起过,让老爸去混个外国身份,可是那时候李立强两口子,都当他是在开玩笑,根本就没当真。
可是现在在一琢磨,在看看,这杨荣的下场,李立强是真的有点害怕了,这混个外国身份,好像确实挺不错的,这样下去可不保险啊!
“嗯,回去在和你妈商量商量,不过你呢?你就不弄个外国身份了?”
“呵呵,我啊?我你就放心吧,我没什么大事,你和我妈先弄个外国身份,我姐还有小圆圆,也弄个外国身份,至于我和姐夫,我们毕竟还要在国内打拼,只要你们安全,我们就没什么后顾之忧,所以我们这外国身份,就不必了。你们都是外宾了,呵呵,我们今后就算想要转变身份,还不是分分钟的事情?”
李逸帆嘻嘻haha的和老爸说道,老爸一琢磨,倒也是这么回事。
他们家在加拿大那边的几个堂兄弟还是很给力的,他的那个大堂哥还是温哥华那边的市议员,二堂弟,在那边也有一个很厉害的律师事务所。
去年的时候,他和李逸帆的老妈抽控制,出国去旅游了一趟,大家也见了面,认识了一番,聊得也都挺不错的。
当时人家就提出过,要不要给他也弄个加拿大身份,当时他并不太在意,不过现看来,弄一个倒也不错,反正这件事,对于他那兄弟两个来说,根本就是小菜一碟。
至于逸帆这孩子,从小就主意多。而且自己也算是看明白了。这小子的命运。注定是不会平凡,也不可能平凡的,算了儿孙自有儿孙福,就由他去吧。
想通了这一点,这一天舟车劳顿,外加吃了这么长时间的酒水,一股倦意涌上了心头,李立强和李逸帆招呼了一声。然后就躺下睡了。
李逸帆给老爸盖上了被子,然后轻轻的走了出去,回到了自己的房间。
这时候外面已经是午夜时分了,三月的省城,可不比滨城那样的海滨城市,这里时候这里的气候可要冷得多,温度也要比滨城低得多。
午夜的省城,外面的马路上,灯光依旧,而温度却并不高。零下是常态的温度,出去走上几分钟。就能被冻成冰棍。
而宾馆里,因为有集中供暖,倒是显得温暖如春,原本这样的时间,正是睡个好觉的时候,可是李逸帆却不知道weishenme,怎么也一点倦意都没有。
他坐在房间的窗前,开了一瓶饮料,然后给自己点了根烟,看着外面的路灯,脑子里又转过了,今天老爸和自己说的杨荣这个案子。
果然和上辈子一样,还是在这个节骨眼上,这个案子还是爆发了。
虽然这辈子,自己改变了很多事情,比如这SAS病毒爆发的时间和地点,可是现在看来,还是有很多事情,都在固执的按照原来的历史轨道在运行的啊!
如果不出什么意外的话,杨荣的案子,也一样会同上辈子一样,zuihou以杨荣出走国外为结局,zuihou闹得个鸡飞狗跳的下场。
而齐满天,也会因为这件事,彻底成为国内很多大商人眼中的公敌,毕竟他虽然靠着政府强势,镇压的杨荣的,但是他这样不遵守契约精神的举动,会让很多人看他不顺眼。
也难怪这家伙,zuihou会落得个那样的结局,就他这等气度,还想入主中枢,担任总理大臣?算了吧!
说起这杨荣的事件,在当年也确实是纷纷扬扬闹得很是厉害,这件事带来的危害,对于华国的商界,尤其是私人资本领域而言,可不亚于投放了一颗大号的炸弹。
想当年,北省政府,为了振兴省内的工业产业,打算大力扶植汽车产业的发展,于是就牵手了杨荣。
杨荣当年可是从别人手里拆解了四百万,购入了省城汽车的四千六百万的垃圾股,这些股票,扔在股票市场里,可是根本就没人买的垃圾货,送给人去擦屁股,别人都嫌硬。
原因也很简单,省城汽车,不过就是一家只能生产轻客,面包车的企业,而当时他们的年产销量不过才两千多辆而已,和别说和上汽,一汽比,就是和东风夏利什么的比,都根本屁都不算一个。
这杨荣也算是够狠,而且也有魄力,他借款四百万拿下了这四千六百万股,拥有了省城汽车的百分之十五的股份。
然后又通过一系列的资本运作,把省城汽车,给硬生生的包装秤了华国国家汽车的概念股,然后鼓捣到美国上了市,一下子就从美国的金融市场圈了八千万美元。
要知道那可是在1992年的时候,华国和美国的关系非常敏感时期,而且那时候的美元,可是相当值钱的。
而后他又是购买,又是用资本换,等等手段,终于是掌握了省城汽车的百分之五十一的股权,成了最大的股东。
可是当时北省的领导人提出了一个意义,那就是省城汽车,前身毕竟是国有企业,可是你在百慕大注册了一个空壳公司,就控制了百分之五十一的股份,这相当于外资控股,这个不太好。
于是杨荣没办法,就和中国银行,等接机构,又一起成立了一个XXX基金,然后把自己掌握的百分之五十一的股份,划归到了这个基金的旗下。
其实这个基金,也就是个空壳基金,真正的话语权还是掌握在他杨荣的手里。
之后的几年,杨荣就四处出击,和宝马,和通用,和丰田等shijie汽车的巨无霸都展开了一系列的合作,很快就把这省城汽车给折腾的见了起色。
原本省城汽车已经是濒死状态,可是经过他这么一番折腾,这家汽车公司,愣是靠着杨荣从外国人哪里扣来的jishu支持,折腾出了金杯面包这样的畅销车型。
而且在1995年的时候,就达到了月产销量过万的水平,等到了后几年,更是达到年产销量超过七十万,直逼八十万的记录。
而这个记录,即便是放到十年之后,也一直是国内自主品牌年销量的标杆,后来的什么长城,什么奇瑞,什么吉利,折腾了那么多年,也都还没有过年销量这么高的记录。
而这些,都是这个金融奇才,在九十年代早就做到过的了。
他的眼光还不止于此,他还积极的收购了十多家国内外的汽车零部件供应商,引入了现代化的管理制度,将金杯汽车一步步的打造成,自己心中的理想汽车企业。
而在这期间,他还参与了诸多其他的金融项目,并且获利匪浅,很快他就靠着他那巧妙而又强硬的金融手腕,兼并了五家上市公司,并且一举让金杯的资产超过了二百亿。
99年的时候,他看到了国内家庭用车的市场前景,打算投资进入这个市场,于是他专门请了意大利的设计师团队,操刀帮他设计的中华车,还请来了保时捷的技师,专门过来帮忙调教了轿车的底盘参数,还从西欧一进了十几条现代化生产线,从日本引入了最先进的制模机,就打算是进入家庭乘用车领域是大干一场了。
可是他把一个小作坊似地工厂,折腾成全国第三的车企的能力,可是吓坏了上汽和一汽,而他现在又要进军到家庭乘用车领域来抢市场,可是一下子就得罪了这两个华国汽车业界的巨无霸,这就导致了他在发改委申请的家庭用车生产许可牌照,一批就是三年,可是还没有批下来,直到他被齐满天逼得败走麦城,也没能拿到那个牌照。
可怜那些生产线,和设计图纸,就硬生生的在他的工厂里躺了三年……
想想这个人一辈子的经历,真的是充满了传奇,而他zuihou的结局,有真的令人感觉是扼腕可惜不已。
上辈子的时候,当自己已经长大成人,成为一名社会吊丝,每天YY着能够开上一辆国产车的时候,看着那些国产品牌的发展史,了解过晨华汽车过去的辉煌的李逸帆,就曾经无数次的想到过,如果今天,杨荣要是还在晨华汽车的话,咱们国产自主品牌会发展成什么样?
只可惜那些只能是一些无厘头的空想罢了,看看那个时候的晨华汽车,自从杨荣被逼出走,哪里被国家接管之后,那个公司就迅速的成为了各路衙内们的乐园。
你方唱罢,我方登场,你搞几年,我搞几年,好haode一家车企,愣是在短短几年的时间里,被折腾的只有出气,没有进气了。
zuihou只能靠着和宝马的合作,苟延残喘的活着,原本一家前景非常可观的国内自主车企,到那时候只能沦落为,一家专门给宝马生产贴牌车的组装车间,一想到这样的转变,所有华国的汽车从业者,都只能是感觉到一阵阵莫名的辛酸。
从光辉的顶点,到败走麦城这一步,只用了一年的时间,这里面就不能不提到那个至关重要的人物,齐满天了!(未完待续……)
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可是现在在一琢磨,在看看,这杨荣的下场,李立强是真的有点害怕了,这混个外国身份,好像确实挺不错的,这样下去可不保险啊!
“嗯,回去在和你妈商量商量,不过你呢?你就不弄个外国身份了?”
“呵呵,我啊?我你就放心吧,我没什么大事,你和我妈先弄个外国身份,我姐还有小圆圆,也弄个外国身份,至于我和姐夫,我们毕竟还要在国内打拼,只要你们安全,我们就没什么后顾之忧,所以我们这外国身份,就不必了。你们都是外宾了,呵呵,我们今后就算想要转变身份,还不是分分钟的事情?”
李逸帆嘻嘻haha的和老爸说道,老爸一琢磨,倒也是这么回事。
他们家在加拿大那边的几个堂兄弟还是很给力的,他的那个大堂哥还是温哥华那边的市议员,二堂弟,在那边也有一个很厉害的律师事务所。
去年的时候,他和李逸帆的老妈抽控制,出国去旅游了一趟,大家也见了面,认识了一番,聊得也都挺不错的。
当时人家就提出过,要不要给他也弄个加拿大身份,当时他并不太在意,不过现看来,弄一个倒也不错,反正这件事,对于他那兄弟两个来说,根本就是小菜一碟。
至于逸帆这孩子,从小就主意多。而且自己也算是看明白了。这小子的命运。注定是不会平凡,也不可能平凡的,算了儿孙自有儿孙福,就由他去吧。
想通了这一点,这一天舟车劳顿,外加吃了这么长时间的酒水,一股倦意涌上了心头,李立强和李逸帆招呼了一声。然后就躺下睡了。
李逸帆给老爸盖上了被子,然后轻轻的走了出去,回到了自己的房间。
这时候外面已经是午夜时分了,三月的省城,可不比滨城那样的海滨城市,这里时候这里的气候可要冷得多,温度也要比滨城低得多。
午夜的省城,外面的马路上,灯光依旧,而温度却并不高。零下是常态的温度,出去走上几分钟。就能被冻成冰棍。
而宾馆里,因为有集中供暖,倒是显得温暖如春,原本这样的时间,正是睡个好觉的时候,可是李逸帆却不知道weishenme,怎么也一点倦意都没有。
他坐在房间的窗前,开了一瓶饮料,然后给自己点了根烟,看着外面的路灯,脑子里又转过了,今天老爸和自己说的杨荣这个案子。
果然和上辈子一样,还是在这个节骨眼上,这个案子还是爆发了。
虽然这辈子,自己改变了很多事情,比如这SAS病毒爆发的时间和地点,可是现在看来,还是有很多事情,都在固执的按照原来的历史轨道在运行的啊!
如果不出什么意外的话,杨荣的案子,也一样会同上辈子一样,zuihou以杨荣出走国外为结局,zuihou闹得个鸡飞狗跳的下场。
而齐满天,也会因为这件事,彻底成为国内很多大商人眼中的公敌,毕竟他虽然靠着政府强势,镇压的杨荣的,但是他这样不遵守契约精神的举动,会让很多人看他不顺眼。
也难怪这家伙,zuihou会落得个那样的结局,就他这等气度,还想入主中枢,担任总理大臣?算了吧!
说起这杨荣的事件,在当年也确实是纷纷扬扬闹得很是厉害,这件事带来的危害,对于华国的商界,尤其是私人资本领域而言,可不亚于投放了一颗大号的炸弹。
想当年,北省政府,为了振兴省内的工业产业,打算大力扶植汽车产业的发展,于是就牵手了杨荣。
杨荣当年可是从别人手里拆解了四百万,购入了省城汽车的四千六百万的垃圾股,这些股票,扔在股票市场里,可是根本就没人买的垃圾货,送给人去擦屁股,别人都嫌硬。
原因也很简单,省城汽车,不过就是一家只能生产轻客,面包车的企业,而当时他们的年产销量不过才两千多辆而已,和别说和上汽,一汽比,就是和东风夏利什么的比,都根本屁都不算一个。
这杨荣也算是够狠,而且也有魄力,他借款四百万拿下了这四千六百万股,拥有了省城汽车的百分之十五的股份。
然后又通过一系列的资本运作,把省城汽车,给硬生生的包装秤了华国国家汽车的概念股,然后鼓捣到美国上了市,一下子就从美国的金融市场圈了八千万美元。
要知道那可是在1992年的时候,华国和美国的关系非常敏感时期,而且那时候的美元,可是相当值钱的。
而后他又是购买,又是用资本换,等等手段,终于是掌握了省城汽车的百分之五十一的股权,成了最大的股东。
可是当时北省的领导人提出了一个意义,那就是省城汽车,前身毕竟是国有企业,可是你在百慕大注册了一个空壳公司,就控制了百分之五十一的股份,这相当于外资控股,这个不太好。
于是杨荣没办法,就和中国银行,等接机构,又一起成立了一个XXX基金,然后把自己掌握的百分之五十一的股份,划归到了这个基金的旗下。
其实这个基金,也就是个空壳基金,真正的话语权还是掌握在他杨荣的手里。
之后的几年,杨荣就四处出击,和宝马,和通用,和丰田等shijie汽车的巨无霸都展开了一系列的合作,很快就把这省城汽车给折腾的见了起色。
原本省城汽车已经是濒死状态,可是经过他这么一番折腾,这家汽车公司,愣是靠着杨荣从外国人哪里扣来的jishu支持,折腾出了金杯面包这样的畅销车型。
而且在1995年的时候,就达到了月产销量过万的水平,等到了后几年,更是达到年产销量超过七十万,直逼八十万的记录。
而这个记录,即便是放到十年之后,也一直是国内自主品牌年销量的标杆,后来的什么长城,什么奇瑞,什么吉利,折腾了那么多年,也都还没有过年销量这么高的记录。
而这些,都是这个金融奇才,在九十年代早就做到过的了。
他的眼光还不止于此,他还积极的收购了十多家国内外的汽车零部件供应商,引入了现代化的管理制度,将金杯汽车一步步的打造成,自己心中的理想汽车企业。
而在这期间,他还参与了诸多其他的金融项目,并且获利匪浅,很快他就靠着他那巧妙而又强硬的金融手腕,兼并了五家上市公司,并且一举让金杯的资产超过了二百亿。
99年的时候,他看到了国内家庭用车的市场前景,打算投资进入这个市场,于是他专门请了意大利的设计师团队,操刀帮他设计的中华车,还请来了保时捷的技师,专门过来帮忙调教了轿车的底盘参数,还从西欧一进了十几条现代化生产线,从日本引入了最先进的制模机,就打算是进入家庭乘用车领域是大干一场了。
可是他把一个小作坊似地工厂,折腾成全国第三的车企的能力,可是吓坏了上汽和一汽,而他现在又要进军到家庭乘用车领域来抢市场,可是一下子就得罪了这两个华国汽车业界的巨无霸,这就导致了他在发改委申请的家庭用车生产许可牌照,一批就是三年,可是还没有批下来,直到他被齐满天逼得败走麦城,也没能拿到那个牌照。
可怜那些生产线,和设计图纸,就硬生生的在他的工厂里躺了三年……
想想这个人一辈子的经历,真的是充满了传奇,而他zuihou的结局,有真的令人感觉是扼腕可惜不已。
上辈子的时候,当自己已经长大成人,成为一名社会吊丝,每天YY着能够开上一辆国产车的时候,看着那些国产品牌的发展史,了解过晨华汽车过去的辉煌的李逸帆,就曾经无数次的想到过,如果今天,杨荣要是还在晨华汽车的话,咱们国产自主品牌会发展成什么样?
只可惜那些只能是一些无厘头的空想罢了,看看那个时候的晨华汽车,自从杨荣被逼出走,哪里被国家接管之后,那个公司就迅速的成为了各路衙内们的乐园。
你方唱罢,我方登场,你搞几年,我搞几年,好haode一家车企,愣是在短短几年的时间里,被折腾的只有出气,没有进气了。
zuihou只能靠着和宝马的合作,苟延残喘的活着,原本一家前景非常可观的国内自主车企,到那时候只能沦落为,一家专门给宝马生产贴牌车的组装车间,一想到这样的转变,所有华国的汽车从业者,都只能是感觉到一阵阵莫名的辛酸。
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